英格索兰无油涡旋机-烟台空压机-德盛烟潍冷冻式干燥机

空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为---故障，建议用户不要自行拆卸，可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、机头排气端间隙---。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。

　　2、油---题。由于未及时换油，油质不好，英格索兰无油涡旋机，混用油或油太脏等原因造成机头冷却---，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。

　　3、机头进气端间隙---卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。

　　4、反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，汉钟螺杆机，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。

　　5、异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死。

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1.治理泄漏

工厂压缩空气的平均泄漏量---20~30%，所以节能的首要工作是治理泄漏。所有的气动工具，软管、接头、阀门，一个1平方毫米的小孔，在7bar压力下，一年差不多损失4000元。检查空压机管路泄露、优化管路的设计刻不容缓。

2.压降治理

管路各段设立压力表，一般空压机出口到工厂使用点，烟台空压机，压降不能超过1bar，更严格的是不能超过10%，即0.7bar。冷干过滤段的压降一般为0.2bar，详细检查各段压降，有问题须及时维护。(每提高一公斤压力多增加7%-10%的能耗)。